配资论坛登录入口官网潍宿高铁至青岛连接线工程全线隧道全部贯通

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近日，随着潍宿高铁至青岛连接线赵家林隧道顺利贯通，潍宿高铁至青岛连接线工程全线隧道全部贯通，这是项目取得的又一项阶段性重大进展，为剩余架梁和后续铺轨等关键工序全面推进、确保2028年按期建成通车，奠定了坚实基础。

潍宿高铁至青岛连接线工程全线设计隧道11座，总长8.78公里，均为单洞双线隧道，其中暗挖隧道8座。项目隧道施工区域地质条件及外部环境复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比64%，部分施工区段邻近既有铁路隧道、高压电塔、风机等建（构）筑物，下穿国家级文保单位齐长城遗址以及地方道路。施工难度大，爆破振动、地表沉降控制标准和安全管控风险高。

项目开工以来，建设单位济青高铁公司组织各参建单位综合研判施工重难点，精细管理、科创赋能，圆满实现全线隧道安全顺利贯通。一是优化施工组织，调整短隧道单向掘进为双向掘进，增设长明洞衬砌工作面，化解工期难题，筑牢安全质量管控基础；二是推行智能化建造技术，配备三维激光断面扫描仪、智能二衬台车等先进工装，设置有害气体自动监测、人员实时定位等智能系统，赋能工程建设，推动安全、质量、进度同步提升；三是强化穿透式管理，坚持工序写实，实行“日调度、周分析、月考核”机制，实时跟踪工程进展，动态调整施工部署、优化资源配置与工序衔接，确保工效达标；四是依托地质勘察、超前预报、监控量测及装备保障，召开专家会，合理优化爆破工艺参数、开挖进尺与安全步距，在有效控制地表沉降、爆破振动对既有建（构）筑物影响的同时，提升施工效率。